在奥地利举办的全新Audi RS5首发活动上，奥迪首席实施官格尔诺特·德德纳摄取媒体采访时，清晰了对于奥迪畅通系列车型的紧迫信息。其中，新一代Audi R8的研发进展成为焦点话题，激发了汽车界的时常眷注。

当被问及奥迪V8发动机的改日走向时，德德纳绝不遮掩对V8机型的疼爱。他表示，我方一直对V8发动机情有独钟。随后，话题当然地转向了全新Audi R8。此前外界料到，新车可能会与兰博基尼Temerario分享架构。对此，德德纳笑着回话“这个念念法很可以”，这一表态暗意着关连研发责任概况早已悄然首先。

德德纳对兰博基尼Temerario的能源总成拍桌感触。他提到，兰博基尼Temerario搭载的V8发动机推崇极为出色，发动机转速能够抑制10000转，玄虚实力相配亮眼。他还强调，身处大众汽车集团，奥迪有契机整合各品牌的时代决策，米兰app官方网站兑现酌盈注虚。就像Concept C，它基于保时捷平台打造，却有着显著的奥迪特点。奥迪一直秉捏以用户需求为中枢的理念，勉力于于打造适配的居品。

研讨德德纳的表态以及此前多方传来的讯息，Audi R8有望再行回来市集，不息担任奥迪畅通系列的顶级车型。据悉，新车将舍弃前代车型所使用的当然吸气V10发动机，转而换装插电式混动V8能源单位。

细致Audi R8的发展经由，初代车型于2006年量产米兰app2026世界杯IOS/Android通用手机版下载，与兰博基尼Gallardo同平台打造；2015年推出的第二代车型，则是兰博基尼Huracan的姊妹车型。然则，第二代Audi R8已于2024年郑重停产，那时兰博基尼推出了全新车型Lamborghini Temerario，而奥迪却迟迟未发布继任车型。如今，各类迹象标明，第三代Audi R8有望在改日数年内落地，助力奥迪重返超跑市集。